• AC Cobra 427 – die Sammlung

    von Peter Ruch

    Sie sind einfach nur grossartig, die AC Cobra 427. Und hier gibt es reichlich.

  • Formel 1: Die Kleinen

    von Peter Ruch

    Die kleinen Teams sind so etwas wie das Salz in der Suppe der Formel 1.

  • Ferrari F40 – #87219

    von Peter Ruch

    Alles, was wir zum Ferrari F40 mit der Chassis-Nummer #87219 wissen. Der definitiv bestens gepflegt wurde.

  • deTomaso Mangusta

    von Peter Ruch

    Wieder eine dieser Geschichten, bei denen nach der Lektüre alle Klarheiten beseitigt sind: deTomaso Mangusta.

  • Porsche 904 Carrera GTS – Sammlung

    von Peter Ruch

    Schon wieder eine Sammlung: Porsche 904 Carrera GTS. Doch das sind halt immer auch schöne Geschichten. …

  • Kurtis Kraft

    von Peter Ruch

    Kurtis Kraft gewann auch Formel-1-Rennen. Und baute einige wunderbare Strassen-Fahrzeuge.

  • Ferrari F40 – #87123

    von Peter Ruch

    Alles, was wir zum Ferrari F40 mit der Chassis-Nummer #87123 wissen. Der an weiten Reisen gehindert …

  • Hispano-Suiza H6

    von Peter Ruch

    Hispano-Suiza gehörte einst zu den ganz grossen Namen. Und die H6 waren irgendwie halbe Flugzeuge. Oder …

  • Die «Birdcage» von Maserati

    von Peter Ruch

    Die Maserati «Birdcage» gehören zu den faszinierendsten Sportwagen überhaupt.

  • Sayonara: Honda Integra Type R

    von Peter Ruch

    Die Honda Integra Type R waren quasi Rennwagen für die Strasse. Ihr Leben war kurz, auch …

  • Porsche 911 Turbo S Leichtbau

    von Peter Ruch

    Wir gehen wieder so richtig tief ins Detail: Porsche 911 Turbo S Leichtbau von 1993. Viel …

  • Test Subaru WRX tS

    von Peter Ruch

    Der Subaru WRX ist sehr, sehr ehrliches Fahrgerät, das richtig Spass macht, wie früher. Es gibt …

  • radical als Print

    von Peter Ruch

    Druckfrisch: radical#7, the White Edition. Das ist noch schön.

  • Lynk & Co. 02 – Gedanken

    von Peter Ruch

    Lynk & Co. versuchte vor ein paar Jahren, den Autoverkauf zu revolutionieren. Davon ist so ziemlich …

  • Porsche 911 GT3 (996.1)

    von Peter Ruch

    Der erste Porsche 911 GT3, also 996.1., war ein grosser Wurf. Heute wird er unterschätzt.

  • Alfa Romeo 8C Competizione

    von Peter Ruch

    Die Alfa Romeo 8C Competizione wurden lange unterschätzt. Hier gibt es eine Erfahrung. Und eine Sammlung.

  • Packard Clipper Country Sedan

    von Peter Ruch

    Ganz am Ende der Packard-Geschichte gab es noch diesen Clipper Country Sedan. Mit 4,7-Liter-V8 mit Kompressor…

  • Ferrari F50 – die Sammlung

    von Peter Ruch

    Selbstverständlich ist der Ferrari F50 unterdessen unfassbar teuer.

  • Ferrari F40 – #80727

    von Peter Ruch

    Alles, was wir zum Ferrari F40 mit der Chassis-Nummer #80727 wissen. Der tatsächlich vier Scheibenbremsen hatte.

  • radical#7: Jaguar E-Type

    von Peter Ruch

    Es ist vielleicht ein bisschen öd, dass wir hier wieder einmal die Geschichte des Jaguar E-Type …

  • Ferrari F40 – #78623

    von Peter Ruch

    Alles, was wir zum Ferrari F40 mit der Chassis-Nummer #78623 wissen. Das heisst, bisher eigentlich gar …

  • McLaren Senna – die Sammlung

    von Peter Ruch

    Mit dem McLaren Senna hat radical eine lange Geschichte. Und jetzt auch eine Sammlung.

  • Bugatti Type 57

    von Peter Ruch

    In der Story und dem Bilderbuch «Bugatti Type 57 – die Aufbauten» geht es um genau …

  • Rimac Nevera

    von Peter Ruch

    Es ist diesein Fahrbericht vom Rimac Nevera – und auch die Sammlung.

  • Numbers: Seltene Corvette

    von Peter Ruch

    Könnte durchaus auch ein Hobby werden: Das Sammeln wirklich seltener Corvette. Es ist dies auch ein …

  • Bugatti Mistral

    von Peter Ruch

    Der Mistral ist der endgültige Abgang des Bugatti Chiron. Man darf auch einige ganz besondere Varianten …

  • Volvo ES90

    von Peter Ruch

    Es geht für einmal um Fussball. Und darum, wie gut man mit einem Volvo ES90 nach …

  • Mercedes-Benz S580e

    von Peter Ruch

    Wieder einmal eine kurze Ausfahrt in einer S-Klasse von Mercedes. Einst, da war da schon sehr …